ایراد شایع در سیستم ترمز تیبا کوییک ساینا و رفع مشکلات سیستم ترمز
معرفی کلی سیستم ترمز در خودروهای سایپا (تیبا، کوییک و ساینا)
ایراد شایع در سیستم ترمز تیبا کوییک ساینا | سیستم ترمز یکی از حیاتیترین اجزای ایمنی هر خودرو محسوب میشود. در خودروهای تیبا، کوییک و ساینا که توسط گروه خودروسازی سایپا تولید میشوند، از سیستم ترمز دیسکی در چرخهای جلو و کاسهای در چرخهای عقب استفاده شده است.
با وجود طراحی ساده و اقتصادی این خودروها، کاربران زیادی از ایراد شایع در سیستم ترمز تیبا، مشکل ترمز کوییک و مشکل ترمز ساینا شکایت دارند. در این مقاله سعی میکنیم با جزئیات به مشکلات رایج بپردازیم و روشهای رفع مشکلات سیستم ترمز را آموزش دهیم.
چگونه ایراد سیستم ترمز تیبا کوییک و ساینا را برطرف کنیم؟
دلایل تمام شدن لنت ترمز خودروهای فوق به صورت تا به تا یا یک طرفه به همراه راهکار و حل مشکل
- عدم توازن و فشار روغن ترمز پشت چرخ های خودرو
- روان نبودن کالیپر ترمز
- ایرادات بوستر و شیر بوستر
- کج شدن پیچ کالیپر
- تعویض غیر اصولی لنت ترمز
- کیفیت لنت ترمز
- خرابی پیستون ترمز
مهم: قبل از بررسی ایرادات بالا لازم به ذکر است اکثریت خودروهای تیبا تیبا2 کوییک و ساینا به صورت کارخانه ای دارای ایراد تمام شدن لنت ترمز به صورت یک طرفه می باشد که در ادامه تمامی موارد به صورت جداگانه توضیح داده خواهد شد.
علائم و نشانههای بروز مشکل در سیستم ترمز
کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری
لرزش در پدال ترمز
کاهش قدرت ترمزگیری
صدای غیرعادی مثل سوت یا جیغ هنگام ترمز
نرم شدن بیش از حد پدال ترمز یا سفت شدن غیرعادی آن
افزایش مسافت توقف خودرو
این علائم در خودروهای تیبا (Tiba)، کوییک (Quick) و ساینا (Saina) بیشتر گزارش شدهاند.
عدم توازن و فشار روغن ترمز:
این ایراد متداول ترین از 7 مورد ایراد شایع در سیستم ترمز تیبا کوییک ساینا می باشد.
زمانی که روغن پشت یک چرخ بیش از حد فشار وارد می کند باعث ضعیف شدن ترمز 3 چرخ باقی مانده میشود و فشار بر روی یک چرخ بیشتر میشود
این مورد باعث درگیر ماندن کالیپر ترمز هنگام رانندگی و تمام شدن زود هنگام لنت ترمز میشود که این مورد در خودروهای تیبا تیبا 2 کوییک ساینا به وفور به چشم میخورد
راهکار رفع مشکل ترمز ساینا تیبا کوییک ساینا:
باز کردن سیلندر ترمز
تراش دادن و گشاد کردن مسیر ورودی روغن توسط تراشکار
اکثر خودروهای فوق با انجام این مراحل مشکلشان بر طرف میشود.
توجه کنید اینکار به دلیل دقت بالا باید توسط تراشکار انجام شود.

روانکاری سیلندر ترمز تیبا کوییک ساینا:
هنگام تعویض لنت ترمز باید از روان بودن بوش کالیپر ترمز تیبا اطمینان حاصل کنید.
هنگامی که بوش های کالیپر خشک میشود حرکت رفت و برگشت لنت ترمز به درستی انجام نمیشود.
زمان تعویض لنت داخل بوش ها باید با اسپری شستشو مانند WD40 شسته شود تا تمام الودگیها از قبیل گرد خاک و زنگ زدگی تخلیه شود.
سپس توسط گریس ترجیحا نسوز داخل بوش ها روانکاری شود.
از سالم بودن گردگیر کالیپر ترمز تیبا اطمینان حاصل نمایید و در صورت پارگی حتما همزمان با لنت تعویض کنید.
لقمه های لنت به دلیل عکس العمل سریع هنگام ترمز گیری فاصله نزدیکی با دیسک چرخ دارند و هنگام برداشتن پا از روی پدال ترمز باید سریعا به عقب برگردند و به همین دلیل در صورت درگیر بودن کالیپر ترمز مصرف لنت به شدت افزایش می یابد.

ایرادات بوستر و شیر بوستر:
یکی دیگر از مشکلات سیستم ترمز خودرو مربوط به بوستر میشود.
روش تست بوستر به شرح زیر میباشد:
خودرو خاموش پشت فرمان بنشینید و چندین بار پدال ترمز رو فشار دهید تا پدال کاملا سفت شود
همزمان با فشار دادن و نگه داشتن پدال خودرو را روشن کنید
اگر پدال پایین نرفت یا کاملا پایین رفت حتما به بوستر ساز مراجعه کنید.
اگر پدال ترمز در قسمت وسط قرار گرفت بوستر و شیر بوستر سالم هستند.

کج شدن پیچ کالیپر:
یکی از ساده ترین و مهمترین مشکلات شایع در سیستم ترمز تیبا کوییک و ساینا کج بودن پیچ های کالیپر میباشد.
زمانی که پیچ کالیپر تغییر حالت میدهد باعث قفل شدن کالیپر میشود.
دلایلی مانند انتقال گرمای بیش از حد به کالیپر و یا باز و بست کردن کالیپر با بکس بادی قدرت بالا باعث کج شدن پیچ ها میشوند.
متاسفانه کج بودن پیچ ها به صورت چشمی قابل تشخیص نمیباشد.
روش تست روان بودن کالیپر و سلامت پیچ ها:
بعد از روان کاری و تعویض لنت کالیپر ترمز را ببندید و قبل از اینکه ترمز را پر کنید با حرکت دست کالیپر را به عقب و جلو فشار دهید در صورتی که کالیپر به صورت روان حرکت کند پیچ ها سالم هستند. ولی در صورت روان نبودن یا حرکت پله پله حتما جهت تعویض اقدام نمایید.
توجه داشته باشید اگر هنگام باز بودن کالیپر اقدام به تست نمایید حتی در صورت کج بودن پیچ ها کالیپر باز به صورت روان حرکت میکند پس حتما کالیپر را ببندید بعد تست کنید.
گاهی اوقات به دلیل استفاده زیاد این پیچ ها خورده و ساییده میشوند که این ایراد باعث صدا و تقه زدن هنگام حرکت و ترمز میشود.

تعویض غیر اصولی لنت ترمز:
یکی از دلایل تمام شدن زود هنگام لنت ترمز نصب و تعویض غیر اصولی می باشد
هنگام تعویض لنت به چپ و راست لنت دقت کنید. لقمه دارای سنسور اتمام لنت پشت دیسک و لقمه دیگر روی دیسک به سمت بیرون قرار میگیرد.
لقمه باید به صورت روان داخل سیلندر حرکت کند. در صورت روان نبودن حرکت رفت و برگشت لقمه مقداری گریس به پایه های لنت بمالید.
از زدن روغن به پایه های لنت یا کالیپر و یا بوش کالیپر جدا خودداری نمایید چون باعث ریختن روغن روی سطح دیسک و ضعیف شدن سیستم ترمز میشود.
در صورت وجود پلیسه روی پایه های لنت از سوهان استفاده کنید و پلیسه ها را جدا سپس اقدام به نصب لنت نمایید.

کیفیت لنت ترمز:
یکی دیگر از مشکلات اتمام زود هنگام لنت مربوط به کیفیت لنت ترمز می باشد.
سعی کنید از لنت ترمز با کیفیت و دارای استاندارد و همچنین معتبر استفاده نمایید.
لنت ترمز تیبا تیبا2 کوییک ساینا به نسبت کیفیت و از لحاظ قیمت بین 500 الی 1 میلیون تومان می باشد.
ترجیحا از لنت ترمز سرامیکی استفاده کنید به دلیل طول عمر بالا و دفع حرارت سریع.

خرابی پیستون ترمز:
خرابی و علت برنگشتن پیستون ترمز تیبا دلایل مختلفی دارد.
تصادف و ضربه باعث خارج شدن پیستون از حالت استاندارد شود.
دلیل دیگر فشار غیر اصولی به پیستون برای برگشت به عقب هنگام تعویض لنت می باشد. دقت کنید فشار به پیستون باید به صورت یک نواخت انجام شود تا از کج شدن جلوگیری شود. در حال حاضر مکانیکها برای تعویض لنت از ابزار مناسب استفاده میکنند. این ابزار مخصوص باعث جلوگیری از ایجاد مشکلات متعدد برای سیلندر و پیستون میشود.

توجه داشته باشید در صورت برطرف کردن ایرادات فوق اگر همچنان مشکل برطرف نشد از لنت سوراخدار استفاده کنید.
لنت فابریک سوراخدار نمی باشد و باید توسط تراشکار جای فنر سوراخ شود.
فنر لنت بعد از هر بار ترمز باعث میشود لنت با فشار بیشتری به عقب برگردد که تاثیر زیادی در مصرف لنت دارد.

جدول مقایسه مشکلات رایج در تیبا، کوییک و ساینا
| مشکل / خودرو | تیبا | کوییک | ساینا | راهحل پیشنهادی |
|---|---|---|---|---|
| صدای لنتها | زیاد گزارش شده | متوسط | متوسط | تعویض لنت و تراش دیسک |
| ضعف ترمز عقب | زیاد | کم | متوسط | تنظیم کفشک و هواگیری |
| لرزش پدال | متوسط | زیاد | متوسط | بررسی دیسک و بالانس چرخ |
| نرم بودن پدال | کم | کم | زیاد | تعویض سیلندر و هواگیری |
جدول مشخصات فنی سیستم ترمز
| خودرو | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | روغن ترمز پیشنهادی | ABS |
|---|---|---|---|---|
| تیبا | دیسکی | کاسهای | DOT4 | دارد |
| کوییک | دیسکی | کاسهای | DOT4 | دارد |
| ساینا | دیسکی | کاسهای | DOT4 | دارد |
باتشکرازشما واقعا توضیحاتتون کامل بود
بنده مکانیک هستم
برای هر بار تعویض لنت کاملا همرو چک میکنم روانکاری کالیپرها و روان بودن قالب لنت توی سیلندر این ایراد رو به حد بالایی کاهش میده وحتما از سالم بودن گرد گیرهاش مطمئن بشن وترجیحا از گریس سیلیکونی استفاده بشه بهتره چون گریس نسوز باعث
میشه که لوازم لاستیکی حالت خودشواز دست بده به اصتلاح(بادکنه) باتشکر
وهمین امر باعث میشه که کالیپر توی جای خودش گیر پاچ کنه
سلام
کوییک ۴۰۱ دارم که دوتا رینگ چرخهای جلو خیلی گرم میشن طوری که دوتا قالپاق چلو آب شدن و افتادن . بردم نمایندگی در نوبت اول دوتا دیسک عوض کرد . نوبت دوم سیلندر ترمزچرخ جلو . و در نوبت سوم پوستر و پمپ عوض کرد . و در نهایت بلبرینگ عوض کردن . ولی هنوز مشکل رفع نشد .خواهشا راهنمایی کنید . ممنونم . البوغبیش اهواز . 09169051013
سلام .واسه منم اینجوری بود.بلوک ای بی اس ایراد داشت.عوض کردم درست شد
سلام برا منم همین جوری بود در حدی که وقتی تو جاده کوهستانی میرفتم بعد توقف یا قالپاق نبود یا مثله ادامس کش میومد موقع ترمز گرفتنم بشدت فرمون میلرزید با تراس دیسک مشکلش کاملا حل شد
سلام شما لطف کن برو دو تا کالیپر بهینه چپ و راست بگیر ایراد ماشینت برطرف میشه منم به این روز افتاده بودم بعد اینکه اونارو عوض کردم مشکلم حل شد
سلام من تیبا ۲ مدل ۹۷ دارم الان ۱ ماه ماشین چزخ هاش قفل میکنه سپس یه دودی از این چرخ ها بلند میشه پیش هرکسی که ادعاش میشه بردم پمپ ترمز و بوستر هم عوض کردم حل نشد لطفا کمکم بکنید
یونیت ای بی اس چک کن
منم دقیقا همین مشکل رو دارم
منم تیبا دارم همین مشکل پیش اومد جاده هراز چرخ جلو داغ شد قالپاق هام ذوب شد بردم تهران گفتن باید بوستر تعمیر شه منم شیلنگ بوستر رو دراوردم یه ذره دادم رف تو بوستر بدون بست الان دوساله خوبه
سلام باید دستگاه بزنید و توسط دستگاه ترمز ABS خودشون و هواگیری میکنن
سلام. مشکل از این قطعات ک گفتید نیست. مشکل جذب حرارت حاصل از کارکرد کولر خودرو توسط بلوکه سیلندر اب بی اس هست که باعث قفل موندن ترمز ها میشه.
فکر میکنم اکثر دوستان زمانی که کولر میگیرن همین مشکلو دارن و به اصطلاح پدال ترمز زیر پاشون چوب میشه و چرخ سمت راننده هم بیشتر درگیره
سلام ،برای من دقیقا همین مشکلو داره ،شما راه حلی دارین براش؟
من ماشین کوییک ار اس دارم لنتش تموم شد بردمش نمایندگی لنت گذاشت واسم دیسکم عوض کرد حالا از برج دو تا الا چهار بار لنت عوض کردم سمت چپ لنت خوری داره ماشین صفره برج ۱۲ خریدمش صفر کسی میتونه درستش کنه ۰۹۳۷۲۲۱۳۹۷۰ لطفا زنگ بزنید
سلام وقت بخیر. اگر تمامی مراحل رو انجام دادید و مشکل شما بر طرف نشده سیلندر کامل تعویض کنید و از نوع بهینه استفاده کنید.
سلام
کوییک ۴۰۱ دارم که دوتا رینگ چرخهای جلو خیلی گرم میشن طوری که دوتا قالپاق چلو آب شدن و افتادن . بردم نمایندگی در نوبت اول دوتا دیسک عوض کرد . نوبت دوم سیلندر ترمزچرخ جلو . و در نوبت سوم پوستر و پمپ عوض کرد . و در نهایت بلبرینگ عوض کردن . ولی هنوز مشکل رفع نشد .خواهشا راهنمایی کنید . ممنونم . البوغبیش اهواز . 09169051013
سلام خواهشا راهنمایی کنید
کوییک 402خریدم 14هزار تا کار کرده ولی وقتی خریدم ترمز نمیگرفت گفتم شاید ایراد جزئیه وقتی ترمز میگیرم زیر پدال صدای فس فس باد میاد لنت داره ولی ترمز اصلا نمیگیره دیاگ ای بی اس هم زدم حل نشد خواهشا راهنمایی کنید09196919198
سلام خوبی انشاالله شمامشکلی پوستر آری ازجایی دآره هوامیکشه…
با سلام.
من کوییک اس ۴۰۲ دارم. بسیار زود به زود لنت عوض میکنم.حدود ۲ ماه.ابتدا یک هفته صدای صوت رو تحمل میکنم و بعد صدای خِرخِر ترمز موقع ترمز گرفتن و بسیار ضعیف عمل میکنه. زمانی که خودرو را تحویل گرفتم تا ۶ ماه اول عالی بود.از اولین لنتی که عوض کردم فاجعه شد.
حتی گاهی صداهایی از لنتها بلند میشد موقع ترمز گرفتن که گویی لنتها ول شده باشند.
یک ماه قبل وقتی برای تعویض لنت مراجعه کردم بخاطر درگیر بودن کامل لنت و صوت کشیدن دائم در حرکت، لنت سمت شاگرد کاملا نابود شده بود و سمت راننده نصف بود. موقع ترمز گرفتن خودرو به چپ متمایل می شود.
حالا مشکل از کجای سیستم ترمز است؟
سلام و عرض ادب بنده کوییک ار ۱۴۰۱ دارم بعد از عوض کردن لنت به مشکلی برخوردم اون هم اینه که با چندین بار ترمز زدن سنگین یا تو ترافیک موندن ترمز خالی میکنه یا بعضی اوقات پدال بالا اومده اما ترمز یک طرفه میگیره یا اصلا خیلی سخت میگیره مشکل از چیه ؟!
سلام وقت شما بخیر. پدال ترمز به صورت کامل تا انتها قرار میگبره یا به اصطلاح کاملا خالی میکنه؟
باسلام بنده یه ساینا اس دوگانه مدل ۴۰۳کار کردش هم خیلی کم متاسفانه از اول دوتا مشکل داشته .
۱. ترمزهایش ای بی اسش،خالی میکند واصلا عمل نمی کند هر جا هم رفته ام متاسفانه به نتیجه نرسیدم وهنوز مشکل دارد .علت چیه ورا ه وچاره اش چیست ؟
۲ .چرخ جلو سمت شاگر هم سفت میباشد؟
عنایت نموده مارا راهنمای کنید .سپاسگزاریم
تلفن تماس ۰۹۱۳۲۸۰۸۲۹۹
شهرکرد چهار محال وبختیاری.
ضمنا بنده ایمیل ندارم
بیزحمت پاسخ بنده را در ایتا یا واتساپ ارسال کنید
۰۹۱۶۴۹۷۹۰۱۸
تشکر
سلام خوبی انشاالله شمامشکلی پوستر آری ازجایی دآره هوامیکشه…
سلام من تیبا۲ دارم ار زمان صفر دستمه اولش خوب بود
بعداز۳ سال این مشکل برام پیش اومد لنت عوض کردم چندبار دیسک عوض کردم باز نشد کالیپرهارو تراشکاری دادم اوایل خوب بود ولی دوباره شروع شدشلنگ ترمز هم عوض کردم باز نشد ولی الان دارم فکر می کنم ممکنه داخل سیلندر سوراخش گرفته باشه
درست هواگیری نشده و روی درب گیج روغن ترمز ۱ سوراخ ریز اندازه با سوزن داغ شده ایجاد کن.
خیلی از مکانیک ها هواگیری اصولی رو بلند نیستن،
من این مشکل رو داشتم، و پدال ترمز با فشار یکم بیشتر فرتی زیر پام خالی میشد و نفس میکشید، طوری که چند تا مکانیک و بوستر ساز و … گفتن ۱۰۰ درصد باید پمپ ترمز بخرم،
یه تعمیر کار پمپ ترمز یه جور از چرخ عقب هوا گیری کرد که مشکل کامل برطرف شد.
هواگیری از هر ۴ چرخ باید انجام بشه
من ماشین کوییک ار اس دارم لنتش تموم شد بردمش نمایندگی لنت گذاشت واسم دیسکم عوض کرد حالا از برج دو تا الا چهار بار لنت عوض کردم سمت چپ لنت خوری داره ماشین صفره برج ۱۲ خریدمش صفر کسی میتونه درستش کنه ۰۹۳۷۲۲۱۳۹۷۰ لطفا زنگ بزنید اهواز هستم
سلام اتور خدا همه خانواده تیبا وساینا وکویک داران که سوال کردم همین مشکل دارن اگر میشه یک فکری به حال ترمز این نوع خودروها کنید من ماهی یک بار باید برای خرید لنت هزینه کنم این ظلم هست خدا خیر نده بهشون که مشکل رو حل نمیکنن پیکان داشتم هرگز مشکل ترمز نداشتم
استاد عالی بیان و مطالب نیاز را گفتید چطور تراشکار لنت را سوراخ و فنری کند در این مورد اطلاع نداده بودید عالی بود تشکر
سلام و عرض ادب. به تراشکار مراجعه کنید و درخواست کنید روی لنت جای فنر در بیارند. بدون شک انجام خواهند داد. بعد از سوراخ کردن میتونید از فنر لنت پراید استفاده کنید.
سلام
کوییک ۴۰۱ دارم که دوتا رینگ چرخهای جلو خیلی گرم میشن طوری که دوتا قالپاق چلو آب شدن و افتادن . بردم نمایندگی در نوبت اول دوتا دیسک عوض کرد . نوبت دوم سیلندر ترمزچرخ جلو . و در نوبت سوم پوستر و پمپ عوض کرد . و در نهایت بلبرینگ عوض کردن . ولی هنوز مشکل رفع نشد .خواهشا راهنمایی کنید . ممنونم . البوغبیش اهواز . 09169051013
سلام ارادت. تیبا 94دارم که دوتا رینگ چرخهای جلو خیلی گرم میشن طوری که دوتا قالپاق چلو آب شدن و افتادن .چرخها قفل. راه نمیره. لنت هر 50 روز.خواهشا راهنمایی کنید . ممنونم .
شما دوتا بوشهای سلیندر ترمز را بدید تراشکاری ۰/۰۱ تراش بده یا خودتون با سمباده یکنواخت سمباده بکشید هر ۴ تا بوش مشکل داع شدن چرخهای جلو ۹۹٪حل میشه
عرض سلام وادب.واقعآ از راهنمایی که کردین جناب ادمین تشکر میکنم واقعآ خیلی جامع و خوب توضیح دادین.۹۰درصد ماشینهای تیبا ساینا وکوئیک این مشکل رودارند ویا بعد بهش دچار میشن.خواهشم اینه هرکسی که تونست مشکل خودشو حل کنه توقسمت نظرات حتمآ بگه که بقیه استفاده کنند.ویا جناب ادمین اگر تشخیص داد باجمع آوری نظرات مطلب کامل خوشون رو کاملتر کنند.
*تجربه بنده از درگیر موندن لنت با دیسک و داغ شدن رینگ و…بعداز کلی وقت وهزینه این بود که پوکه سیلندر ترمزرو حتما باید اصل تهیه کنید بااینکه پرایدی هم میخوره باید تیبایی باشه ورنگ پوکه به تیره گی ولجنی مانند هست رو بخرید.من سخت پیدا کردم شاید محل زندگی بقیه فرق کنه و راحت گیربیاد
سلام من تیبا دادم مشکل من اینه که گاهی اوقات وقتی ترمز میگیرم خصوصا در فصل بارندگی .ترمز ماشینم شبیه این میشه که یه تکه آهن به آسفالت کشیده میشه و ترمز عمل نمیکنه .لطفا بگید دلیلش چیست
سلام
ساینا مدل ۹۸ دارم ترمز ناگهانی انجام دادم بعد از اون دیگه ترمز خالی میکنه و پایین ترمز میگیرد ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
ساینا مدل ۹۸ دارم ترمز ناگهانی انجام دادم بعد از اون دیگه ترمز خالی میکنه و پایین ترمز میگیرد ممنون میشم راهنمایی کنید ….؟..
سلام، من هم دقیقا همین مشکل را دارم، دیاگ و هواگیری کامپیوتری و تعویض پمپ پدال هم کردم درست نشد، متاسفانه
درست هواگیری نشده و روی درب گیج روغن ترمز ۱ سوراخ ریز اندازه با سوزن داغ شده ایجاد کن.
خیلی از مکانیک ها هواگیری اصولی رو بلند نیستن،
من این مشکل رو داشتم، و پدال ترمز با فشار یکم بیشتر فرتی زیر پام خالی میشد و نفس میکشید، طوری که چند تا مکانیک و بوستر ساز و … گفتن ۱۰۰ درصد باید پمپ ترمز بخرم،
یه تعمیر کار پمپ ترمز یه جور از چرخ عقب هوا گیری کرد که مشکل کامل برطرف شد.
هواگیری از هر ۴ چرخ باید انجام بشه
سلام دیسک های چرخ های جلو و توپی چرخ خیلی داغ میشه ، ایراد از کجاست ، بلبرینگ عوض کردم درست نشد
سلام خسته نباشید. بنده ساینا صفر گرفتم در مسیر که حرکت میکنم خود به خود برف پاک کن روشن میشه. و بعضی وقتی در مسیر خود به خود ترمز میزنه بیزحمت بهم بگین مشکلش از کجاشخ
سلام من تیبا دادم مشکل من اینه که گاهی اوقات وقتی ترمز میگیرم خصوصا در فصل بارندگی .ترمز ماشینم شبیه این میشه که یه تکه آهن به آسفالت کشیده میشه و ترمز عمل نمیکنه .لطفا بگید دلیلش چیست
اگه پاسخ ما رو دادن پاسخ شماهم میدان🥴
سلام من ساینامدل ۹۷دارم از کارواش میام بیرون یا تو بارندگی ترمز من قفل میکنه ایراد چیه
سلام ،تنها راه چاره که برای همیشه ترمز تیبا عالی بشن ،اینه که کلا پمپهای تیبا را عوض کنی ،ماله آریو را بزاری ،نه لنتهات تموم میشن نه گرم میکنند ،،
سلام مشکل ترمز ماشینتون حل شد؟
من کوییک تازه از نمایندگی گرفتم بعضی وقتا ماشین تو حرکت ۱هو ترمز سیخ میگیره اگه تو سرعت باشم ۱هو چپ میشه ۳بار تا حالا بردم نمایندگی میگن چیزیش نیست ولی وقتی میارمش دوباره اونجوری میشه هیچ کسم نمیفهمه چشه شما اگه مشکلتون حل شده میشه بگید از چی بوده؟
سلام من تعمیرکار نیستم ولی یه نفر تعریف می کرد مشکل شما رو داشت گفت بردم تعمیرکار. سوار شد با سرعت بالا حرکت می کرد بعد ترمز شدید می گرفت چند بار این کارو کرد دیگه درست شد.
سلام برا منم همین جوری بود در حدی که وقتی تو جاده کوهستانی میرفتم بعد توقف یا قالپاق نبود یا مثله ادامس کش میومد موقع ترمز گرفتنم بشدت فرمون میلرزید با تراس دیسک مشکلش کاملا حل شد
سلام ساینا اس دارم چرغ های جلو هر دو داغ میکنه مدل 1401 هست …بوستر ساز گفته مشکل سیلندر هست ..شنبه میخوام جفت سیلندرهای جلو عوض کنم به نظر شما مشکل حل میشه داغ نمیکنه یا مشکل از جای دیگری هست ..لنت نو انداختم ..قبلاً هم روان کاری کردم جواب نداد ….
سلام من تیبا2دارم ترمزم هی زیر پام خالی میشه انگار که هوا گرفته باید چند بار بگیری تا پر بشه لنت پمپ بوستر لوازم سیلندر کالیپر همه رو دوبار تعمیر کردم ولی بازم همونجوری کسی علتشو میدونه بگه ممنون میشم
سلام من تیبا ۲ مدل ۱۴۰۰ دارم .باور کنید تا الان ۲۰ تومن بیشتر خرج کردم و بازم درست نشده.بوش عوض کردم ، پیچ عوض کردم، بلوک abs هواگیری کردم ،سیلندر ترمز روان کردم ،لنت سرامیکی انداختم ،بازم هیچ که هیچ که هیچ.مخصوصا توی فصل گرما علی الخصوص مواقعی که کولر میگیرم بعد مدتی چرخ جلو سمت شاگردم داغ میکنه جوری که تا حالا دوبار قالپاق آب کرده.موقعی که داغ میشه هم سر پیچ ها ،چرخ یک صدای کشیده شدن آهن رو آهن میده.هر کس هم میبرم بلد نیستن درستش کنن و سیلندر رو روان میکنن،۴_۵ روز درسته بعد دوباره روز از نو و روزی از نو.تو رو خدا کسی میتونه راهنمایی ام کنه؟ جیگرم خون شده از دستش.لنت چرخ اونوری مثلا ۴۰_۵۰ درصد داره ولی لنت اونور تمام شده
من این مشکل دارم اگه درست کردی بم بگو
سلام ازبوش های کالیپرترمزهست چون دراثرگرماحجمش زیادمیشه وتاب برمیداره وکالیپردیگه روان نیست بایدبوش های کایپروریکی یا دودهم بدی تراش کارروشوبگیره تاداخل جاش روانتربشه تابعدازداغ شدن چرخها دیگه توجاش جام نکنه
ماشینم همین مشکل رو داشت.گفتند سیلند کامل ترمز رو عوض کنی مشکل حل میشه. عوض کردم. یک نو گذاشتم.یک ذره تغییر نکرد.
سلام .من هم همین مشکل رو دارم و با اینکه پمپ و بوستر رو یکجا تعویض کردم ولی هیچ تغییری نکرد و همچنان چرخ جلو سمت شاگرد قفله ،در حدی که ماشین آمپرش از وسط رد میشه .
هرکی مشکلش حل شده به این شماره اطلاع بده ممنون . ۰۹۱۸۴۶۴۲۴۳۴
سلام
مشکل ماشینم همین شکلی است چرخ های جلو داغ وقفل می شوند
نمایندگی گفته پوسترآن هم پوستر اصلا ندارند ومنتظر سفارش باشم
اما الان که نظرات بقیه دوستان خوندم بعید است که پوستر باشد
بعدش کسی درمورد رفع این ایراد دقیق نتیجه نداد
دو هفته س ترمز ماشین منم همین وضعو داره از چرخ جلو شاگرد ترمز که میگی خرخر میکنه اعصابمو بهم ریخته 4 پنج جا بردم هیشکی سر در نمیاره کسی فهمید جواب بده از این بلا تکلیفی دربیایم این صدا از چیه
سلام برادر اول لوازم سیلندر ترمز را عوض کنید بعد پیستون سیلندر را با فرچه سیمی یا سمباده تمیز کنید بعد کالیبر رو روانکاری کنید انشالله درست میشه اگه بعد از تمام این مراحل برطرف نشد شیلنگ روغن ترمز چرخ رو تعویض کنید
درود اگه لنت یه طرف زیاد بخوره ولی طرف دیگه کمتر خورده بشه مال لوازم سیلندر ترمزه یا تعویض بشوند یا با گریس یا روغن روانکاری بشند،درضمن ترمز ماشین های ایرانی اکثرا هنگام بارندگی وقتی نمیگیرند یا خالی میکنن به اصطلاح میگند ترمز چوب میکنه این برای بلوک ABS ترمز هست ،که به صورت تخصصی تر با بوستر ساز مشورت کنید ممنون هموطنان عزیزم
آب بریز روی بلوکه ای بی اس. ترمز ول میکنه
اشکال از جذب حرارت کولر توسط بلوکه ای بی اس هست.
یک عایق براش تعبیه کن
برا منم همینه داداش پیدا کردی مشکل رو به منم بگو ، گیر کردیم پدرم در اومده
هرکی مشکل ترمز کوییک داره زنگ بزنه تا کمکش کنم خودم سرش انقدر اذیت شدم استاد شدم 🤣🤣🤣 09197227956
هرکی مشکل ترمز کوییک داره زنگ بزنه تا کمکش کنم خودم سرش انقدر اذیت شدم استاد شدم 🤣🤣🤣 09197227956
سلام
کوییک ۴۰۲ دارم زمانی که درجا حدود ۱۰ دقیقه کولر میگیرم ترمزها بسیار حساس شده به طوری که با کوچکترین اشاره و لمس پدال ماشین کاملاً متوقف میشود و به اصطلاح ترمز میخ میکند
ایراد از کجاست چند تا ترمز سازی بردم نتونستن مشکلو حل کنند
سلام من تیبا ۲ ۹۷ دارم همین مشکلو داره ، اگر کسی کمکت کرد به منم بگو
بنده ساینااس دارم لنت وچرخ ها خیلی داغ میشن قالپاق ها ذوب شدن کاش برای این ایرادها توسط سایپا راه حلی پیدا بشه
از من هم همین مشکل رو داره. کسی هم نمی تونه درست کنه
از سایت خوب کار لنت البرز تشکر میکنم
خیلی ها این مشکل ترمز رو دارن
من خودم تیبا دارم چرخ جلو سمت شاگرد داغ میکنه، تقریباً همه چی عوض شده ولی مشکل برطرف نشده.
این قسمت توجه منو جلب کرد چون خودم هم بهش فکر کرده بودم:
(تراش دادن و گشاد کردن مسیر ورودی روغن توسط تراشکار)
فقط سوالی که برام پیش اومده اینکه منظور از مسیر ورودی روغن چیه و باید برای همه چرخها تراش بخوره یا فقط همون چرخی که مشکل داره (اگر منظور ورودی روغن به چرخها هست)
سلام. ممنون از شما. دقیقا همان چرخی که لنتش زود تمام میشه یا داغ میکنه
با سلام. من ساینا اس ۱۴۰۳ دارم. چرخ جلو. سمت چپ قفله. هر کجا بردم حتی نماینگی ها نتونستن مشکلش رو حل کنن. سیلندر کامل چرخ رو هم عوض کردم. همچنان گیر و قفله. یک لنت کهنه انداختم یک کم روان شد ولی روز بعد همون حالت قبل رو پیدا کرد.سه هفته است درگیرشم. اگر تجربه ای یا راه حلی دارید ممنون میشم بنویسید.
سلام تیبا ۲ مدل ۹۴ دارم وقتی لنت عقب نصف میشه پچ های چرخ عقب از داخل کاسه به لنت برخورد می کند. کدام قطعات را تعویض کنم ۱- توپی چرخ عقب ۲- ریگلاژ ترمز۳-گاسه چرخ۴-لوازم چرخ عقب
بابت راهنمایی همکاران دستمریزاد.سپاس
کارخونه هر چی لنت تولید کرد همه رو من خریدم
خدا لعنت کنه باعث و بانیشو
خدایل منو از ساینا نجات بده
درود اگه لنت یه طرف زیاد بخوره ولی طرف دیگه کمتر خورده بشه مال لوازم سیلندر ترمزه یا تعویض بشوند یا با گریس یا روغن روانکاری بشند،درضمن ترمز ماشین های ایرانی اکثرا هنگام بارندگی وقتی نمیگیرند یا خالی میکنن به اصطلاح میگند ترمز چوب میکنه این برای بلوک ABS ترمز هست ،که به صورت تخصصی تر با بوستر ساز مشورت کنید ممنون هموطنان عزیزم
سلام
تیبا اگه دارید و موقع عبور از محل تجمع آب یا تو بارندگی یا کارواش ترمزتون پایین میگیره و ضعیف میشه دوکاربکنید.اول سریع پشت هر چهار چرخ سنسور ای بی ای هست باز کنید تمیز کنید.بعد برید مکانیکی ای بی ای چرخ درگیر رو هواگیری کنید.روی بلوکه ای بی ای چهارتا لوله فلزی وصله هرکدام برای یک چرخه اون چرخی که درگیره رو مهرشو شل میکنی پدال میزنی میبندی اوکی میشه فقط باید متخصص انجام بده نه شما
با سلام.
من کوییک اس ۴۰۲ دارم. بسیار زود به زود لنت عوض میکنم.حدود ۲ ماه.ابتدا یک هفته صدای صوت رو تحمل میکنم و بعد صدای خِرخِر ترمز موقع ترمز گرفتن و بسیار ضعیف عمل میکنه. زمانی که خودرو را تحویل گرفتم تا ۶ ماه اول عالی بود.از اولین لنتی که عوض کردم فاجعه شد.
حتی گاهی صداهایی از لنتها بلند میشد موقع ترمز گرفتن که گویی لنتها ول شده باشند.
یک ماه قبل وقتی برای تعویض لنت مراجعه کردم بخاطر درگیر بودن کامل لنت و صوت کشیدن دائم در حرکت، لنت سمت شاگرد کاملا نابود شده بود و سمت راننده نصف بود. موقع ترمز گرفتن خودرو به چپ متمایل می شود.
حالا مشکل از کجای سیستم ترمز است؟
با سلام.
من یک دستگاه کوییک اس ۱۴۰۲ دارم. بسیار زود به زود لنت عوض میکنم.حدود ۲ ماه.ابتدا یک هفته صدای صوت رو تحمل میکنم و بعد صدای خِرخِر ترمز موقع ترمز گرفتن و بسیار ضعیف عمل میکنه. زمانی که خودرو را تحویل گرفتم تا ۶ ماه اول عالی بود.از اولین لنتی که عوض کردم فاجعه شد.
حتی گاهی صداهایی از لنتها بلند میشد موقع ترمز گرفتن که گویی لنتها ول شده باشند.
یک ماه قبل وقتی برای تعویض لنت مراجعه کردم بخاطر درگیر بودن کامل لنت و صوت کشیدن دائم در حرکت، لنت سمت شاگرد کاملا نابود شده بود و سمت راننده نصف بود. موقع ترمز گرفتن خودرو به چپ متمایل می شود.
حالا مشکل از کجای سیستم ترمز است؟
فراموش کردم این نکته را هم بیافزایم که از همان زمان تحویل خودرو بطور ناگهانی بعد از هر ۵۰ تا ۱۰۰ بار فشار دادن ترمز، دو سه بار وقتی پدال را فشار میدهم، پدال به ته میچسبد انگار کاملا خالی میکند. البته الان نسبت به قبل بهتر شده ولی با ترمزهای ناگهانی پدال میچسبد و لنت ناگهان به دیسکها میچسبد و طرنشینان پرت می شوند جلو.
حاجی از این بهتر بلدم طراحی کنم ترمز ماشین را کلا سیستم خودرو را تغییر بدم.
سلام ساینا اس دارم چرغ های جلو هر دو داغ میکنه مدل 1401 هست …بوستر ساز گفته مشکل سیلندر هست ..شنبه میخوام جفت سیلندرهای جلو عوض کنم به نظر شما مشکل حل میشه داغ نمیکنه یا مشکل از جای دیگری هست ..لنت نو انداختم ..قبلاً هم روان کاری کردم جواب نداد ….
از ادمین درخواست دارم این مطلب رو به مطالب سایت اضافه کنه.
من بعد کلی بررسی و… مشکل رفع ایراد داغ شدن چرخ جلو و درگیر بودن لنت چرخ جلو فهمیدم البته خیلی وقت هست، این پروسه ۸ ماه طول کشید از شروع تا آزمایش و تست، چرخ جلو سمت شاگرد توی تابستون پارسال اینقدر داغ شد که هم تاب برداشت هم قالپاق آب شد، هر روز صبح چرخ به خاطر درگیر بودن لنت صدا میداد تا اینکه هوا سرد شد دیگه وسط روز هم صدا میداد، وقتی خوب سرد میشد، خیلی این ور اونو رفتم خیلی چیزها از چرخ جلو عوض کردم حتی بلوک ABS تستی عوض کردیم نشد، تا اینکه به این نتیجه رسیدم که
اساساً مشکل از چرخ جلو نیست!
خیلی زودتر میخواستم این مطلب به اشتراک بذارم ولی هرچی اینترنت قطع بود و…
این روش حتی مشکل بیشتر سابیدن لنت های یک سمت رو هم برطرف میکنه.
توی سیلندرهای چرخ عقب تیبا کوئیک ساینا یک فنر هست اون فنر رو عوض کنید و یک فنر قوی تر و یک مقدار کم بلندتر بذارید، همین تمام، مشکل حل شد.
در صورتی که سیستم ترمز شما مشکل دیگهای نداشته باشه با این روش مشکل حل میشه.
این کار روی تیبا تست شده و البته تا الان فکر میکنم به اندازه کافی تست شده.
همیمه این چرخ عقبه که جلو رو پر میکنه درگیر میشه دمت گرم